1. Vsaka krmilna roka je povezana z okvirjem vozila z dvema pušema krmilne roke.Te puše omogočajo premikanje krmilnih ročic navzgor in navzdol.

2. Nasprotni konec krmilne roke je pritrjen na jekleno vreteno.Vreteno je tisto, na kar je privito sprednje kolo.Pri vozilih brez opornikov je vreteno pritrjeno na zgornji in spodnji krmilni roki s krogličnim zglobom.Kroglični zglob je jeklena krogla, zaprta v jekleni vtičnici, ki omogoča, da se vreteno in sprednje kolo vrtita levo in desno ter omogoča, da se kolesa premikajo navzgor in navzdol po površini ceste.

3. Med krmilno roko in okvirjem vozila, ki je nameščena v vzmetni vtičnici, je težka jeklena vijačna vzmet, ki podpira težo vašega vozila in zagotavlja blazino pred udarci.

4. Za kombiniranje dveh nasprotnih gibov na vsakem koncu krmilne roke sta kraki vezani na strani okvirja, da se vrtijo gor in dol na pušah krmilne roke.Na nasprotnem koncu je krmilna roka privezana na vreteno in sprednje kolo z zgornjim in spodnjim krogličnim zgibom.Vijačna vzmet podpira težo avtomobila in blaži udarce cestnih površin.

Za kombiniranje dveh nasprotnih gibov na vsakem koncu krmilne roke sta kraki vezani na strani okvirja, da se vrtijo gor in dol na pušah krmilne roke.Na nasprotnem koncu je krmilna roka privezana na vreteno in sprednje kolo z zgornjim in spodnjim krogličnim zgibom.Vijačna vzmet podpira težo avtomobila in blaži udarce cestnih površin.

Za zagotovitev popolne poravnave krmilnih ročic, puše in krogličnih zgibov nekatere krmilne roke vključujejo nastavljive pritrdilne točke na okvirju.Po potrebi lahko mehanik poravna sprednji del in poskrbi, da bo vaš avto vozil naravnost po cesti.

Aplikacija: