Krmilni členek je eden glavnih delov vzmetenja in krmilnega sistema vozila.Opravlja več bistvenih funkcij, med drugim pomaga pri vodenju koles.Več o krmilnem členku v avtomobilu tukaj, kjer med drugim preučujemo njegovo vlogo, materiale, uporabljene za njegovo izdelavo in vrste.

Kaj je krmilni členek v avtomobilu?

Gotovo ste že slišali zanj, morda ste ga morali celo zamenjati v vozilu ali ga prodati v trgovini z avtomobilskimi deli.Toda kaj je krmilni člen in kaj dela?Začnimo z opredelitvijo komponente.

Definicija krmilnega členka

Avtomobilski volanski člen je del, ki povezuje volan s kolesi.Običajno je kovan ali ulit sklop, ki vsebuje pesto ali vreteno.Na enem koncu se členka pritrdi na sklop koles in krmilne komponente na drugem.Včasih se imenuje tudi vreteno, pesto ali pokončno.

Tukaj je slika, ki prikazuje volanski člen

Krmilni členki so na voljo v različnih velikostih in izvedbah, ki se pogosto ujemajo s pogonskim sklopom vozila, vrsto zavor ter vrsto ali geometrijo vzmetenja.Zglob vzmetenja MacPherson se na primer razlikuje od ogrodja vzmetenja.

Avtomobilski volanski členki se običajno nahajajo na mestu, kjer se volan sreča z vzmetenjem.Za povezavo obeh sistemov so opremljeni z rokami in izvrtinami za pritrditev ustreznih delov.Zglobi imajo tudi pesto ali vreteno, s katerim se pritrdijo na kolesa.

Med deli sistema vzmetenja, ki se pritrdijo na krmilni člen, so kroglični zgibi, oporniki in krmilne roke.Pri vozilih, ki uporabljajo kolutne zavore, volanski členki zagotavljajo tudi površino za namestitev zavornih čeljusti.

Material krmilnega zgloba

Številni krmilni členki na trgu danes so izdelani iz kovanega jekla.Lito železo je bilo tudi priljubljen material za te dele.Zaradi nastajajoče potrebe po lažjih delih vozil, kovani aluminij hitro postaja glavni material za členke.

Izdelava členkov iz litega železa je cenejša.Material ponuja tudi manj izzivov za strojno obdelavo.Kljub tem prednostim ima lito železo nekaj slabosti.Z vlivanjem nastanejo luknje, zaradi katerih bi se členki poškodovali, zlasti pri težkih aplikacijah.

Kovano jeklo naredi členke, ki so močni, zanesljivi in ​​dolgotrajni.Vendar je material težko obdelati.Zaradi tega je postopek izdelave volana pri uporabi jekla med drugimi pomanjkljivostmi drag.

Aluminijasti členki so lahki in imajo visoko duktilnost;ravno prava kombinacija za poceni proizvodnjo, varčno porabo goriva in zmanjšane emisije.Pomembna pomanjkljivost aluminija je, da je pri trdnosti premalo.